میرین اینکر چین کا ایک حصہ کتنے میٹر ہے؟

میرین کی لمبائیلنگر زنجیر"گرہوں" میں ماپا جاتا ہے۔ چین کا موقف ہے کہ ہر اینکر چین کی معیاری لمبائی 27.5m ہے۔ برطانوی نظام کے ممالک عام طور پر ایک گرہ کے طور پر 15 ٹن لیتے ہیں، جو میٹر میں تبدیل ہونے پر 27.5m تک محدود ہے۔ کچھ ایک حصے کے طور پر 25m اور 20m لیتے ہیں۔

ایک مکمل میرین اینکر چین اینکر اینڈ لنک، درمیانی لنک اور اینڈ لنک پر مشتمل ہے۔ کنڈوں کے ساتھ زنجیر کے لنکس کے علاوہ، ہر اینکر چین کے زنجیر کے لنکس کی تعداد اس بات کو یقینی بنانے کے لیے طاق ہو گی کہ جب زنجیر کے لنکس کو جوڑتے ہوئے یا جڑنے والی بیڑیوں کو ونڈ گلاس سپروکیٹ سے گزرتے ہیں، تو وہ سپروکیٹ کے ساکٹ میں چپٹے لیٹ کر گزر سکتے ہیں۔ آسانی سے
لنگر زنجیر کے ایک حصے کی لمبائی انگریزی یونٹ 'fathom'، یا 'tuo' سے اخذ کی گئی ہے، جو سمندر میں استعمال ہونے والی ایک منفرد لمبائی کی اکائی ہے۔ لنگر زنجیر کا ایک حصہ تقریباً 1.8288 میٹر ہے، جو کہ ایک شخص کے (یقیناً، سفید فام یورپی) بازوؤں کی لمبائی کے برابر ہے۔ اینکر چین کے ایک حصے میں 15 حصے ہوتے ہیں، یعنی 27.43 میٹر سے زیادہ۔ جب اسے میٹرک سسٹم میں تبدیل کیا جاتا ہے، تو مینٹیسا کو مٹا دیا جاتا ہے اور 27.5 میٹر براہ راست لیا جاتا ہے۔ چنانچہ اس کے بعد کنونشن ہوا ہے۔
عام طور پر، آؤٹ فِٹنگ کے لیے، اینکر چین L کی لمبائی کا انتخاب آؤٹ فِٹنگ نمبر N کے مطابق کیا جاتا ہے۔ ایک اینکر چین 27.5M لمبی ہوتی ہے۔ جب ایل کو آؤٹ فٹنگ نمبر کے مطابق منتخب کیا جائے تو 27.5M کا ایک بھی ضرب ہوتا ہے، بائیں اور دائیں اینکر چینز کی لمبائی ایک جیسی ہوتی ہے۔ جب یہ ایک عجیب کثیر ہے، تو سٹار بورڈ سائیڈ پورٹ سائیڈ سے 27.5 لمبا ہوتا ہے۔ ذاتی طور پر میں سمجھتا ہوں کہ اس کا تعلق بندرگاہ پر لنگر انداز ہونے سے ہو سکتا ہے۔ عام طور پر، ایسا لگتا ہے کہ پورٹ پورٹ ڈاکس اور دائیں اینکر چین کو پوزیشننگ کے لیے پھینک دیا گیا ہے۔ سٹار بورڈ پر پانی کی گہرائی کی پیمائش ممکن ہے، لہذا لنگر کا سلسلہ ایک لمبا ہونا چاہئے!
عام طور پر، جہاز کی لنگر کی زنجیر 27.5 میٹر لمبی ہوتی ہے، اور ہر لنگر 10 سے 11 لنگر زنجیروں سے لیس ہوتا ہے۔ یہ صرف 300 کے قریب ہے جب تمام لنگر کی زنجیریں اتار دی گئیں۔ اس لیے، لنگر انداز عام طور پر اتھلے پانی میں تقریباً 30 میٹر گہرا ہوتا ہے، اور لنگر کا سلسلہ صرف اس صورت میں کام کرے گا جب لنگر کی زنجیر کے نیچے رگڑ کی قوت ہو، جبکہ لنگر کی جگہ عام طور پر پورٹ اتھارٹی کی طرف سے منصوبہ بند خصوصی لنگر خانے میں ہوتی ہے!